15/01/2021 16:42
Em tempos de férias com pandemia de coronavírus as viagens internacionais estão restritas e até grandes espaços abertos ao público foram fechados ou estão com acesso limitado. Também é o caso de coleções de motos de grandes marcas, mas a boa notícia é que a visita virtual está disponível em boa parte dos museus de fabricantes.
Se você está com saudade do mundo do motociclismo, aproveite para conhecer a história de modelos que foram ícones mundiais, vencedores das pistas e que forjaram a identidade de cada marca.
BMW Museum
Vizinho ao prédio da sede da companhia fica a construção em formato de vasilha com 40 metros de diâmetro. Ali fica abrigado o acervo de 120 veículos formando uma linha do tempo da criação de motos e carros da marca.
Também estão expostos motores para outras aplicações (a BMW começou com propulsores para aviões), veículos de competição, publicidade de época e instalações dedicadas a demonstrar o processo de design da empresa e tecnologias desenvolvidas ao longo das décadas. O passeio pelo acervo de motocicletas, que começa com a pioneira R 32 de 1923, é feito por meio de aplicativo.
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Ducati Museum
A coleção da Ducati fica abrigada dentro do complexo da fábrica, em Borgo Panigale, perto de Bolonha (Itália). Estão expostas motos de rua de diferentes décadas, incluindo curiosidades como a Scrambler original dos anos 1960, a Cagiva Elefant que venceu o rali Paris-Dakar com motor Ducati na década de 1990 e a primeira Monster, da mesma época.
É um museu particularmente rico em história esportiva, com motos de competição, troféus e macacões dos pilotos da marca em diversas décadas. Você pode se deliciar vendo os detalhes de unidades que competiram nos mundiais de Superbike e MotoGP.
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Harley-Davidson Museum
Uma construção ampla e moderna em Milwaukee, nos Estados Unidos, foi erguida a alguns quilômetros da sede da Harley-Davidson para abrigar a coleção da marca. Ali estão modelos representativos de todas as épocas da fabricante centenária, desde a primeira moto construída em uma garagem.
Outras salas interessantes expõem apenas os motores V2 de cada fase e permite escutar seus roncos, tanques de gasolina de diferentes épocas, unidades usadas em competições, filmes e nos famosos saltos de Evel Knievel. A coleção é um retrato amplo e bem completo da trajetória da marca.
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Honda Collection Hall
O prédio de três andares foi projetado para receber a coleção da marca junto com a construção do Twin Ring Motegi, no Japão. É um complexo dedicado ao esporte a motor patrocinado pela Honda, que inclui circuitos misto (usado pela MotoGP) e oval.
No primeiro andar estão as inovações desenvolvidas pela marca, no segundo motos e carros de produção, e no terceiro motos e carros de competição. Logo na entrada do segundo andar estão ícones como as pioneiras da marca, a primeira Cub, a primeira CB 750 e o primeiro scooter (Juno). Esta ampla sala é especialmente farta em modelos das décadas de 1960, 1970 e 1980.
Já no último andar, as atrações são a vasta coleção relacionada ao Campeonato Mundial de Motovelocidade e protótipos da Indy e F1, como os de Senna.
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Kawasaki Good Times World
As instalações da Kawasaki ficam no porto de Kobe (Japão), perto dos estaleiros do grupo. O prédio é uma imersão neste conglomerado de empresas, que atua com transportes, construção civil, robótica...
Um quarto da construção está dedicado às motos, proporcionalmente bastante para uma empresa que também construiu navios, trens, aviões, helicópteros, submarinos e satélites. Nessa parte se destacam as Kawasaki Ninja de diferentes modelos e algumas nakeds importantes na história da marca, como a primeira 4 cilindros Z1 900 (1972) e a KZ 1000 dos anos 1980.
Os protótipos de dois momentos da marca no Campeonato Mundial de Motovelodidade, KR 500 (anos 1980) e ZX-RR (anos 2000), dividem atenção com a Ninja ZX-10R campeã do Mundial de Superbike com Jonathan Rea.
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Yamaha Communication Plaza
Enquanto os museus de Ducati e Kawasaki usam a ferramenta Google Street View e a Honda tem o próprio navegador de 360°, a Yamaha permite uma visita ao acervo em outro formato.
Os modelos em exposição e boa parte daqueles produzidos pela marca ao longo das décadas foram fotografados e receberam uma página própria, onde há descritivo e especificações técnicas. É um extenso material de consulta para quem se interessa por modelos históricos da Yamaha.
Na lista de modelos expostos no museu se destacam as pioneiras das famílias DT, RZ, V-Max e R1. Além das TZ e YZR que disputaram o Campeonato Mundial de Motovelocidade nas últimas décadas. Para quem gosta de off-road, também estão lá as YZ, incluindo a Super Ténéré do rali Dakar.
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