10/07/2018 11:07
É natural pensarmos nos motores de 2 cilindros quando buscamos performance na categoria de 300cc. Isso se desconsiderarmos a KTM 390 Duke, de 1 cilindro, que já dava trabalho à Yamaha MT-03 e agora ficou ainda melhor. A nova geração da 390 tem design que reproduz em menor escala o da 1290 Super Duke R, e depois do teste comparativo que também trazia impressões de uso urbano e rodoviário, levamos a Duke para a volta rápida e o dinamômetro com as concorrentes MT-03, BMW G310R e Kawasaki Z300.
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