04/11/2013 17:47
A CBR 300R foi confirmada como substituta da 250 nesta segunda-feira (4), no Salão de Milão. De acordo com a fabricante, os objetivos com a atualização eram obter mais torque e potência, além de reforçar a identidade da família CBR. O motor de 1 cilindro com refrigeração líquida e 4 válvulas agora tem 286cc, 37cc a mais que o anterior graças ao aumento do curso de pistão – atinge 30 cv a 8.500 rpm e 2,7 kgf.m a 7.250 rpm, contra 26 cv e 2,3 kgf.m da 250. A relação final do câmbio de 6 marchas também foi alongada para reduzir as rotações em velocidade de cruzeiro e diminuir o consumo rodoviário. De resto, a mudança mais significativa em relação à 250 é o design inspirado na CBR 1000RR em vez da VFR 1200F.
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Outra novidade que afetará um modelo vendido no Brasil é a NC 700 (agora NC 750) com motor de capacidade aumentada em 75cc, atingindo 745cc. Os aumentos de torque e potência ajudaram a distanciá-la da recém-lançada família CB 500: ganhou 2 cv e 0,5 kgf.m, atingindo 54 cv e 6,9 kgf.m. O restante das especificações permanece inalterado, inclusive o design.
A Honda também revelou no salão italiano a sport-touring VFR 800F e a touring CTX 1300, ambas com motores V4, e a esportiva CBR 1000RR com novo cabeçote, sistema de escapamento e injeção eletrônica (melhoraram o torque em médias rotações e a potência aumentou em 3 cv, agora atingindo 181 cv).
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