09/03/2026 14:58
Texto e fotos: Edu Pincigher
Avaliar a "Master of Torque" exige mais do que números. Você vai acabar concluindo que, mesmo após mais de uma década no mercado, ela continua sendo um dos principais personagens desse vasto elenco constituído por nakeds de média/alta cilindrada.
A MT-07 não é uma moto que pede licença. Ela invade. O conceito "The Dark Side of Japan" não é apenas papo de marketing. O design atualizado, agora com o icônico projetor LED em formato de "Y" e as novas luzes de posição, deu a ela um ar robótico e invocado. Mas a beleza aqui é funcional. Ela é compacta, curta e parece pronta para dar um bote a qualquer momento.
Ao montar na moto, a ergonomia revela a primeira mudança sentida no corpo: o guidão está ligeiramente mais largo (9 mm) e próximo do piloto. Isso não é apenas para conforto, mas tem o propósito de “colocá-lo no comando”. Essa nova posição de ataque coloca o piloto no comando absoluto de um conjunto que pesa apenas 183 kg em ordem de marcha. É a leveza de uma 300cc com o soco de uma 700cc.
Ah, o ronco...
O motor bicilíndrico de 689 cc é, sem dúvida, um dos maiores acertos da Yamaha nesta década. Esqueça a entrega linear e burocrática de algumas concorrentes. Com a tecnologia Crossplane, a ordem de ignição a 270 graus faz com que esse motor “estrale” como um V2, entregando 73,4 cv e um torque brutal de 6,9 kgfm.
Na prática? A aceleração de 0 a 100 km/h em meros 3,8 segundos é um convite ao erro — ou à glória, dependendo do seu juízo. A grande novidade da versão Connected é o controle de tração, que finalmente chegou para domar essa fúria, acompanhado da embreagem assistida e deslizante, que deixa o acionamento 22% mais leve e evita travamentos de roda nas reduções mais agressivas.
Com quase 7 kg de torque, que surgem antes de 7 mil giros, você estará apto a promover qualquer ultrapassagem em uma rodovia com absoluta tranquilidade. “Sobra” motor quando você está a 110 km/h ou 120 km/h e precisa fazer a manobra. Nem precisa reduzir marcha. A MT estará pronta pra executar a ultrapassagem com bastante folga de aceleração.
Dinâmica e Suspensão
A MT-07 sempre foi criticada por uma frente um tanto "mole" em pilotagens extremas. A Yamaha ouviu. A nova versão traz garfos invertidos na dianteira, o que mudou drasticamente a leitura do asfalto. Agora, ao entrar em uma curva fechada, a moto não "flutua"; ela aponta e obedece com uma precisão cirúrgica.
Os novos pneus Dunlop Sportmax calçados em rodas Spin Forged (mais leves e resistentes) completam o pacote de agilidade. É uma moto que parece ler o seu pensamento: você olha para o ápice da curva e ela apenas contorna, como se fosse uma autêntica esportiva.
Sobre o tanque, você vai encontrar alguns apliques plásticos vazados que têm a função de uma espécie de “caixa de ressonância”. Os engenheiros trabalharam também na acústica da MT-07, entendendo que essa sensação de acelerar e sentir ronco e vibração mais próximos ao piloto seria um ponto positivo. E é. A MT é uma das nakeds mais “comunicativas” do mercado com o piloto, e esse aplique plástico auxilia nessa relação entre máquina e quem guia.
Tecnologia e Conectividade
O painel TFT de 5 polegadas é o centro das atenções. Além de ser bonito e oferecer dois temas de visualização, ele se conecta ao smartphone via app Yamaha Motor Cycle Connect. Você pode ver notificações de chamadas, acompanhar o consumo e até localizar onde estacionou. É o toque de modernidade que faltava para uma moto que, por dentro, sempre foi visceral.
Há recursos interessantes nessa versão: o pisca-pisca, por exemplo, tem desligamento automático por 3 segundos, 15 segundos ou 150 metros – o piloto deixa programado.
Se você planeja longas viagens com garupa, prepare-se para reclamações: o banco traseiro continua sendo pouco confortável. O consumo também cobra seu preço pelo desempenho; se você enrolar o cabo com vontade, dificilmente passará dos 18 km/l, embora no uso civilizado ela chegue aos 21 km/l.
Por um preço sugerido a partir de R$ 57.990 (mais frete), a MT-07 se posiciona como uma escolha emocional. Ela não é a moto mais racional do mundo, mas é, com certeza, uma das que mais te fará sorrir por baixo do capacete a cada saída de semáforo.
A Yamaha MT-07 não é apenas um meio de transporte; é um gerador de adrenalina portátil. Se você tem juízo, compre uma. Se não tem, compre duas.
