09/12/2025 07:12
Recém-lançada no país, a BMW R 1300 RT ASA faturou o troféu Moto do Ano 2026 Touring. Uma das tourings mais sofisticadas, tecnológicas e confortáveis que o mercado nacional verá nos próximos anos, a RT sempre foi sinônimo de luxo sobre duas rodas — e nesta geração ela dobrou a aposta, entregando mais potência, mais refinamento e mais inteligência eletrônica para transformar longas distâncias em trajetos absurdamente confortáveis.
O grande protagonista da nova fase é o Dynamic Chassis Adaption (DCA), um sistema que redefine a forma como a moto “lê a pista”. As suspensões dianteira e traseira atuam de forma totalmente automática, ajustando-se ao piso, ao peso transportado e ao estilo de pilotagem. A RT muda de altura, suaviza irregularidades e endurece o conjunto quando necessário, mantendo a moto sempre equilibrada, firme e previsível — seja costurando curvas de serra ou cruzando estradas longas com garupa e malas.
No painel, o piloto encontra um verdadeiro centro multimídia: painel TFT de 10,25 polegadas, nítido, amplo e com integração total de mapas. A navegação é limpa e intuitiva, dispensando suportes externos e garantindo informações em tempo real. Além disso, a R 1300 RT já sai de fábrica com sistema de áudio e rádio, transformando viagens longas em experiências imersivas — é como viajar em primeira classe, só que com vento, cheiro de estrada e o motor boxer vibrando sob o assento.
Para completar o pacote de conforto, a Touring adota defletores ajustáveis e um para-brisa alto com regulagem elétrica. O piloto controla tudo com o simples toque de um botão: sobe quando o frio aperta, desce quando o sol pede mais vento no peito. A aerodinâmica trabalha a favor, reduzindo turbulências e ruídos sem sacrificar a visibilidade — pequena engenharia que faz diferença gigantesca após horas de estrada.
A força vem do novo boxer de 1.300 cm³, agora mais limpo, mais suave e mais cheio em toda a faixa de rotações. São 145 cv a 7.750 rpm e 149 Nm de torque a 6.500 rpm, entregues com aquela linearidade clássica dos motores opostos, que empurram a moto com autoridade, mas sem violência. A transmissão por eixo cardã e a embreagem hidráulica reforçam o caráter viajante: menos manutenção, mais durabilidade, mais suavidade na pilotagem diária.
No conjunto final, a nova BMW R 1300 RT reafirma porque a linha RT é referência mundial. Ela não é apenas uma Touring de R$ 176.900: é uma máquina pensada para devorar fronteiras com elegância, precisão e um conforto que faz qualquer viagem parecer mais curta do que realmente é.
