17/12/2025 10:00
A CFMOTO apresentou o protótipo da V4 SR-RR, modelo que sinaliza a entrada da marca chinesa no segmento das superbikes de 1.000 cc com desempenho próximo ao das líderes tradicionais. Segundo o More Bikes, o motor é um V4 de 997 cm³ a 90 graus, projetado para entregar cerca de 210 cv. A proposta inclui peso abaixo de 200 kg e relação peso-potência inferior a 1 kg por cavalo com o escapamento de competição, posicionando o modelo no grupo das motos mais potentes do mercado.
O design foi um dos destaques na apresentação do protótipo durante o EICMA 2025. A V4 SR-RR utiliza elementos aerodinâmicos ativos, incluindo winglets que se ajustam automaticamente de acordo com a velocidade. O conjunto inclui ainda dutos de refrigeração dos freios dianteiros e um visual inspirado nas competições, com entradas de ar funcionais, assento elevado e escapamentos Akrapovic empilhados no estilo MotoGP.
A estrutura sugere o uso do motor como parte integrante do chassi, seguindo conceito semelhante ao da família Ducati Panigale V4. O balanço traseiro é do tipo GP, montado na parte inferior, priorizando rigidez e estabilidade. Ainda não há detalhes confirmados sobre eletrônica, mas a expectativa é que o modelo adote suspensão eletrônica e um pacote completo de assistências, incluindo modos de pilotagem refinados, controle de tração em múltiplos níveis, controle de largada e ABS avançado.
Com o protótipo em estágio avançado, a CFMOTO indica que pretende disputar espaço entre as superbikes de alto desempenho nos próximos anos. Embora não tenha previsão oficial de lançamento, a V4 SR-RR mostra uma direção clara para o futuro da marca e reforça o crescimento das fabricantes chinesas no segmento de motos esportivas.
