25/12/2025 11:00
A chegada da VOGE ao mercado brasileiro marca um novo capítulo na estratégia das fabricantes chinesas no segmento premium de duas rodas. Braço de alto padrão da Loncin Motor Co., a marca estreia no País com um portfólio que deixa claro seu posicionamento: tecnologia embarcada, conteúdo elevado e proposta global. Dentro desse contexto, dois modelos simbolizam bem essa ambição — a trail VOGE DS 900X e o maxiscooter VOGE SR4 Max, produtos distintos em conceito, mas alinhados pela mesma filosofia de sofisticação e valor agregado.
A DS 900X é a vitrine tecnológica da VOGE no segmento adventure. Trata-se de uma big trail de proposta touring, concebida para disputar espaço em um dos nichos mais exigentes do mercado. O conjunto mecânico é formado por um motor bicilíndrico de 895 cm³, refrigerado a água, que entrega 95 cv a 8.250 rpm e torque máximo de 9.7 kgfm Nm a 6.250 rpm. Os números colocam a DS 900X em um patamar competitivo, privilegiando elasticidade, força em médias rotações e capacidade para longas viagens com carga e garupa.
O pacote eletrônico reforça esse posicionamento. A DS 900X oferece quatro modos de condução — Road, Rain, Sport e Enduro — permitindo adaptar o comportamento da moto a diferentes condições de uso. O quick shifter (QSS) contribui para trocas de marcha mais rápidas e suaves, enquanto recursos pouco comuns no segmento chamam atenção, como assentos e manoplas aquecidos, para-brisa regulável e câmera frontal em alta definição, solução que amplia a segurança e a experiência em viagens.
Outro destaque é o radar traseiro com alerta de colisão (LCA), tecnologia ainda rara mesmo entre marcas tradicionais, que monitora pontos cegos e reforça a proposta de uma trail voltada ao turismo de longa distância. Faróis auxiliares, protetores de carenagem e de motor completam um pacote que já sai de fábrica pronto para encarar estrada e fora de estrada leve, sem necessidade imediata de acessórios adicionais.
Se a DS 900X representa o lado aventureiro e explorador da marca, a SR4 Max traduz a visão premium da VOGE para o ambiente urbano. O scooter aposta em conforto, desempenho e tecnologia para atender um público que busca praticidade sem abrir mão de sofisticação. O motor é um monocilíndrico de 349,8 cm³, com quatro válvulas e refrigeração líquida, que entrega 34 cv a 7.500 rpm e 3,6 kgfm de torque a 6.000 rpm. Na prática, o desempenho se destaca pela resposta imediata, com aceleração de 0 a 50 km/h em apenas 3,1 segundos, de acordo com o fabricante.
O conjunto ciclístico e de segurança reforça o apelo premium. A SR4 Max conta com ABS de dois canais, controle de tração e freios dianteiros com discos duplos e pinças J.Juan. O conforto é elevado ao patamar das grandes scooters europeias, com assentos e manoplas aquecidos e para-brisa com acionamento elétrico, solução que permite ajustes rápidos conforme velocidade e clima.
Assim como a DS 900X, a SR4 Max também incorpora câmera frontal em HD, evidenciando a aposta da VOGE em soluções tecnológicas avançadas como diferencial competitivo. O resultado é um produto que se posiciona acima do convencional, mirando consumidores que enxergam a scooter não apenas como meio de transporte, mas como ferramenta sofisticada de mobilidade diária.
Com a DS 900X e a SR4 Max, a VOGE deixa claro que sua entrada no Brasil não se baseia em preço baixo, mas em conteúdo, tecnologia e percepção de valor. São dois caminhos distintos — aventura e mobilidade urbana — unidos por uma mesma proposta: disputar espaço entre as marcas estabelecidas oferecendo um nível de equipamento que, até pouco tempo atrás, parecia exclusivo de segmentos muito mais caros.
