05/03/2019 13:00
As motos Buell eram esportivas com motor V2 Harley-Davidson que inovavam em soluções de projeto e design. Chassi abrigando o tanque, disco de freio fixado ao aro da roda, uso de plástico transparente como nos primeiros iMac... Erik Buell é um criativo da engenharia que viu sua marca se perder sob a gestão da Harley-Davidson. Fornecedora dos motores Evolution para as motos Buell, a Harley adquiriu a empresa para se expandir e depois a abandonou. Algumas unidades foram importadas pelo distribuidor da Harley-Davidson no Brasil no início dos anos 2000, o Grupo Izzo.
Agora Erik Buell se associou ao construtor dos carros da Fórmula E Frédéric Vasseur e ao empreendedor François Terny. Juntos eles criaram a Fuell, contando com o conhecimento de Buell e a tecnologia de propulsão de Vasseur. O primeiro produto será uma bike elétrica chamada Fluid, a ser lançada ainda em 2019. Terá autonomia para 200 km e alcançará 45 km/h.
Já a moto Flow está prevista para 2021 com a mesma autonomia e motor de 47 cv instalado na roda traseira. Focará o uso urbano, com espaço de armazenamento para 50 litros onde seria o tanque de gasolina. As famosas soluções de engenharia das motos Buell ainda não podem ser reconhecidas nas imagens dos dois projetos.
Buell no Brasil
As motos Buell foram vendidas no Brasil de 2006 e 2009, época em que a Harley-Davidson já comandava a empresa. Usavam principalmente motores da família Sportster com modificações para renderem mais potência, acoplados à tradicional transmissão final por correia dentada. Os modelos importados foram a esportiva Firebolt, a naked Lightning e a crossover Ulysses. Algumas unidades da esportiva 1125R, com motor Rotax de refrigeração líquida, foram importadas em 2009.
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