04/09/2026 07:22
A indústria da mobilidade pessoal está ultrapassando os limites tradicionais ao substituir os pneus por extremidades articuladas. Enquanto a fabricante japonesa Kawasaki está há anos desenvolvendo o conceito Corleo — um protótipo de veículo movido a hidrogênio —, a startup chinesa DaxAI deu um passo à frente. Segundo informações divulgadas pelo portal espanhol Híbridos y Eléctricos, a empresa chinesa apresentou durante a World Robot Conference, em Pequim, o modelo funcional Cyber Horse (Qiji X1), permitindo que os visitantes testassem o veículo em tempo real e comprovando que a tecnologia já é uma realidade comercial.
O Qiji X1 possui uma estrutura de cerca de 320 quilos e impressiona pela capacidade de carregar até 300 kg adicionais de carga útil, posicionando-se não apenas como um veículo recreativo, mas como uma ferramenta versátil para o transporte pesados em terrenos difíceis. Para manter o equilíbrio, o veículo conta com atuadores de alta densidade energética que entregam até 142,9 kgf.m de torque em suas articulações. Ele atinge uma velocidade máxima de 40 km/h e oferece uma autonomia de até 100 km (cerca de 8 horas de uso contínuo), controlado por algoritmos de inteligência artificial e sensores que adaptam as “patas” ao terreno em milissegundos.
O avanço das patas articuladas não busca substituir as motos tradicionais nas ruas e estradas, mas atender a cenários onde não há asfalto, como áreas de resgate, locais de desastres ou zonas de preservação ambiental. De acordo com o site Híbridos y Eléctricos, este lançamento reforça a agilidade das empresas chinesas em transformar protótipos conceituais em produtos operacionais e colocá-los no mercado muito antes das marcas tradicionais, marcando um novo capítulo na evolução da robótica aplicada ao transporte.
