08/09/2026 18:30
A Yamaha R3 chega à linha 2027 sem mudanças profundas, mas com novos grafismos e duas opções de cores. A pequena esportiva da família R-Series continua apostando no conjunto mecânico já conhecido e chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 37.490, sem frete.
O motor permanece o bicilíndrico de 321 cm³, com refrigeração líquida, oito válvulas e tecnologia DiASil. Entrega 41,3 cv a 10.750 rpm e 3 kgf.m de torque a 9.000 rpm, números que deixam claro onde está sua vocação: é um motor que gosta de trabalhar em rotações elevadas.
O conjunto inclui câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante, que reduz o esforço no manete e ajuda a controlar a roda traseira em reduções mais agressivas.
Na ciclística, a R3 mantém suspensão dianteira com 130 mm de curso e monoamortecedor traseiro com sete posições de ajuste de pré-carga. Os freios têm ABS nas duas rodas, com discos de 298 mm na frente e 220 mm atrás. As rodas de 17 polegadas recebem pneus 110/70 e 140/70.
Também continuam o conjunto de iluminação full LED e o painel LCD digital blackout, que reúne velocímetro, conta-giros, indicador de marcha e shift light personalizável.
A denominação Connected vem da integração Bluetooth com o aplicativo Yamaha Motor On. Pelo sistema é possível receber no painel alertas de chamadas e mensagens e consultar pelo celular informações de utilização, manutenção e rotas realizadas.
Para 2027, a R3 será oferecida na nova Midnight Black, além da tradicional Racing Blue, agora com novos grafismos.
A Yamaha mantém ainda um argumento importante no pós-venda: quatro anos de garantia, além do programa Revisão Preço Fixo. No fim das contas, a R3 2027 muda pouco — e aposta justamente na continuidade de uma fórmula que já conhece bem.
