10/09/2026 10:44
A família Hornet está completa no Brasil. Depois das CB500 e CB750, a Honda lança a CB1000 Hornet 2027, que chega às concessionárias em setembro em duas versões: Standard, por R$ 68.800, e SP, por R$ 76.750.
O grande destaque está entre as pernas do piloto. A nova Hornet utiliza o motor de quatro cilindros em linha de 1.000 cm³ derivado da CBR1000RR Fireblade 2017, recalibrado para utilização em uma streetfighter. São 147,4 cv a 11.000 rpm e torque máximo de 10,34 kgf.m a 9.000 rpm. O câmbio tem seis marchas e embreagem assistida e deslizante.
O acelerador eletrônico permite três modos de pilotagem – Rain, Standard e Sport – além de duas configurações User personalizáveis. O piloto pode escolher três níveis de potência e freio-motor e quatro níveis de controle de tração HSTC, que incorpora também controle de empinada.
A ciclística utiliza novo chassi Diamond de dupla trave de aço, 70% mais rígido torcionalmente que o da antiga CB1000R. A suspensão dianteira é uma Showa SFF-BP invertida de 41 mm, com regulagens, enquanto o peso seco declarado é de 197 kg. O assento fica a 809 mm do solo.
É na versão SP que o pacote fica mais sofisticado. O amortecedor traseiro Showa dá lugar a um Öhlins TTX36 totalmente ajustável, enquanto os cálipers dianteiros Nissin são substituídos por Brembo Stylema. Ela também traz quickshifter ajustável de série.
As duas versões recebem painel TFT de 5 polegadas com conectividade Honda RoadSync, iluminação full LED e rodas de 17 polegadas, com pneus 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira.
A CB1000 Hornet será oferecida em branco perolizado e vermelho. Já a SP terá exclusivamente pintura preta fosca. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem.
