22/05/2026 10:01
A Harley-Davidson está se preparando para entrar com mais força no segmento de motos de média cilindrada com o desenvolvimento de uma nova cruiser monocilíndrica chamada “Sprint”. Segundo informações publicadas pelo site inglês Motorcycle News, o modelo faz parte da nova estratégia global da marca, batizada de “Back to the Bricks”, liderada pelo novo CEO Artie Starrs. A ideia é atrair novos consumidores para a fabricante americana e recuperar a rentabilidade da empresa, que vem enfrentando queda nas vendas e nos lucros nos últimos anos.
De acordo com a publicação, a futura Sprint deverá posicionar-se abaixo de uma nova versão da tradicional Sportster refrigerada a ar e terá foco em acessibilidade, com preço estimado abaixo de US$ 10 mil no mercado americano. No entanto, a expectativa é que a moto custe bem menos para competir diretamente com modelos de marcas como Honda, Triumph e Royal Enfield, que vêm obtendo sucesso no segmento de motos retrô e de média cilindrada. A Harley busca reverter um cenário preocupante: desde 2019, o volume de vendas no varejo caiu cerca de 40%, enquanto a lucratividade das concessionárias despencou aproximadamente 80%.
As imagens-teaser apresentadas pela marca indicam que a nova Sprint será baseada na atual Harley-Davidson X440, modelo vendido na Índia em parceria com a Hero MotoCorp. Lançada em 2023, a X440 utiliza um motor monocilíndrico refrigerado a óleo que entrega cerca de 27 cv de potência e 3,9 kgfm de torque. Porém, a futura Sprint deve ganhar visual mais clássico e inspirado em cruisers tradicionais, com assento mais baixo, postura alongada, para lama traseiro convencional e suspensão dianteira telescópica tradicional, substituindo o garfo invertido da X440.
Segundo o site britânico, executivos da Harley-Davidson já haviam sinalizado anteriormente o interesse da marca em motos menores como porta de entrada para novos consumidores. A expectativa é que a Sprint seja apresentada em 2027, dentro de uma ofensiva de produtos que prevê o lançamento de 20 novos modelos nos próximos 36 meses. Para a publicação inglesa, apostar na plataforma 440 faz sentido estratégico, especialmente considerando a capacidade produtiva da indiana Hero MotoCorp – onde a X440 é montada – e o crescimento global do segmento de motos acessíveis e de alto volume.
