13/01/2026 11:10
A Honda detalhou sua estratégia para os esportes a motor em 2026 reafirmando um princípio que acompanha a marca desde a estreia no Isle of Man TT, em 1959: competir como extensão direta do desenvolvimento tecnológico. Movida pelo espírito desafiador de seu fundador, Soichiro Honda, a fabricante japonesa segue tratando as pistas como laboratório e escola, onde engenheiros, pilotos e equipes evoluem juntos, transformando dificuldades em resultados concretos.
Na temporada de 2025, esse legado voltou a se traduzir em números expressivos. A Honda HRC conquistou sua quarta vitória consecutiva nas tradicionais 8 Horas de Suzuka, com Takumi Takahashi ampliando para sete o recorde pessoal de triunfos na prova. No trial, Toni Bou manteve um domínio histórico ao assegurar os títulos do FIM Trial World Championship e do FIM X-Trial World Championship, alcançando a marca impressionante de 38 títulos consecutivos nas duas modalidades. Já nos Estados Unidos, Jo Shimoda entrou para a história ao se tornar o primeiro piloto japonês campeão do SuperMotocross World Championship na categoria 250cc.
Para 2026, a Honda aposta na continuidade aliada a ajustes estratégicos. Na MotoGP, a equipe de fábrica Honda HRC Castrol seguirá com Joan Mir e Luca Marini, enquanto a LCR Honda mantém Johann Zarco — vencedor do GP da França em 2025 — e promove a estreia de Diogo Moreira, atual campeão mundial da Moto2. No Mundial de Superbike, a Honda HRC reformula sua base técnica com a chegada do hexacampeão Jonathan Rea como piloto de desenvolvimento, mirando um salto de competitividade da CBR1000RR-R Fireblade SP.
No motocross, a ofensiva será reforçada. A estrutura da equipe na MXGP cresce de dois para três pilotos, com foco no desenvolvimento contínuo da CRF450R e no objetivo claro de reconquistar o título mundial após quatro temporadas. No trial, Toni Bou tentará ampliar ainda mais sua hegemonia, mirando a marca simbólica de 40 títulos consecutivos, enquanto também disputa o Rally Dakar 2026, em busca de recuperar a vitória geral.
Paralelamente às pistas, a Honda mantém o olhar voltado para o futuro. A meta de alcançar a neutralidade de carbono em todos os produtos de motocicletas na década de 2040 também se reflete nas competições. Sem abandonar a evolução dos motores a combustão, a marca avança na eletrificação, que ganha protagonismo nos campeonatos. Após o vice-campeonato na Trial2, a RTL Electric sobe para a classe principal TrialGP, consolidando o compromisso da Honda em levar novas tecnologias ao mais alto nível do esporte.
