23/07/2026 16:34
A Honda promove uma evolução importante na XR300L Tornado para a linha 2027, reforçando um dos atributos mais valorizados pelos motociclistas que alternam entre cidade, estrada e trilhas: a segurança. Sem alterar a essência que recolocou a lendária Tornado entre as principais referências do segmento, a fabricante brasileira investiu em um pacote tecnológico que aproxima a motocicleta de categorias superiores, mantendo a reconhecida robustez e a vocação para o uso misto.
Desde seu retorno ao mercado em 2024, a XR300L Tornado recuperou um nome histórico para os apaixonados pelo universo off-road. A nova geração soube combinar a herança da antiga XR250 Tornado com soluções modernas de ciclística, ergonomia e motorização, transformando-se rapidamente em uma das motocicletas mais completas da categoria. Agora, a versão 2027 amplia esse conceito ao incorporar recursos inéditos voltados tanto para a pilotagem esportiva quanto para o uso cotidiano.
A principal novidade é a chegada do HSTC (Honda Selectable Torque Control), sistema de controle de tração que monitora a aderência da roda traseira e reduz perdas de tração em pisos de baixa aderência. Trata-se de um equipamento raro entre motocicletas desse segmento e que eleva significativamente o nível de segurança em condições adversas. Para quem pretende explorar trilhas mais exigentes, o sistema pode ser desligado, preservando o controle total da motocicleta.
Outra evolução importante aparece no sistema de freios. A Honda passa a permitir o desligamento do ABS da roda traseira, recurso bastante valorizado por pilotos que utilizam a moto em terrenos de terra, areia ou cascalho, onde o travamento controlado da roda traseira pode favorecer a condução em situações específicas.
O pacote tecnológico também contempla a adoção do sistema HISS (Honda Ignition Security System), imobilizador eletrônico que reconhece apenas a chave original da motocicleta, dificultando tentativas de furto. Somam-se a ele novos comandos elétricos nos punhos, agora com tecla dedicada ao pisca-alerta, além de indicadores de direção dianteiros que permanecem acesos funcionando também como luzes de posição, ampliando a visibilidade da motocicleta no trânsito.
O painel digital LCD Blackout também foi atualizado. A tecnologia Optical Bonding elimina a camada de ar entre a tela e a proteção externa, reduzindo reflexos e proporcionando excelente leitura mesmo sob forte incidência de luz solar, característica especialmente útil para quem utiliza a motocicleta em viagens ou percursos fora de estrada.
Na parte mecânica, a XR300L Tornado mantém o consagrado monocilíndrico de 293,5 cm³, quatro válvulas, arrefecido a ar, derivado da XRE300 Sahara, mas com calibração específica para privilegiar o desempenho em uso off-road. São 24,8 cv com etanol e torque de 2,74 kgf.m, sempre aliados ao câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante, conjunto que proporciona respostas rápidas e maior conforto tanto no trânsito urbano quanto em trilhas.
A ciclística continua sendo um dos grandes diferenciais do modelo. O chassi de inspiração na CRF250F permanece acompanhado de suspensões de longo curso, rodas de alumínio aro 21 na dianteira e 18 na traseira, pneus Metzeler Karoo Street e elevada distância livre do solo de 268 mm. Para 2027, as mesas da suspensão dianteira e os links traseiros passam a ser produzidos em alumínio forjado, reduzindo peso e aumentando a rigidez do conjunto.
Visualmente, a Tornado preserva o desenho agressivo que marcou seu retorno, mas passa a oferecer uma nova opção de cor preta, que se junta à tradicional Fighting Red inspirada nas motocicletas da equipe Honda Racing Brasil.
Com chegada prevista às concessionárias em agosto, a Honda XR300L Tornado 2027 será comercializada por R$ 31.700, nas cores Fighting Red e Black. O modelo mantém garantia de três anos, sem limite de quilometragem, além do programa de óleo Pro Honda gratuito nas revisões programadas, reforçando uma proposta que combina tradição, tecnologia e uma das melhores relações entre versatilidade e desempenho do segmento on-off road.
