16/01/2026 12:54
A Honda deu mais um passo em sua estratégia global de eletrificação com o anúncio do UC3, um novo scooter elétrico com bateria fixa que começará a ser comercializado inicialmente na Tailândia e no Vietnã. O modelo vai além de um simples lançamento e simboliza a consolidação de um plano industrial voltado à substituição gradual das motocicletas a combustão mais populares da região, especialmente nos mercados de grande volume e uso diário.
Posicionado como alternativa direta às motos a gasolina de 110 cilindradas, o Honda UC3 foi desenvolvido para atender um público que utiliza a motocicleta como principal meio de transporte urbano. A proposta da marca é oferecer uma opção elétrica que preserve hábitos já consolidados, mantendo simplicidade de uso, confiabilidade mecânica e desempenho compatível com as exigências do deslocamento cotidiano em grandes centros urbanos do Sudeste Asiático.
Um dos principais diferenciais do modelo é a adoção de uma bateria fixa de fosfato de ferro-lítio (LFP), tecnologia inédita da Honda em veículos elétricos de duas rodas. A escolha prioriza maior durabilidade, estabilidade térmica e segurança, fatores considerados estratégicos para um uso intensivo. De acordo com o ciclo de homologação WMTC Modo 1, a autonomia chega a 122 quilômetros por carga, número alinhado às necessidades reais do tráfego urbano, reforçado ainda pelo sistema de frenagem regenerativa.
No conjunto mecânico, o UC3 conta com motor elétrico desenvolvido pela própria Honda, instalado lateralmente na roda, com potência equivalente a 8 cv — desempenho similar ao de uma motocicleta a combustão de 110 cc. O scooter oferece três modos de condução (Standard, Sport e Econ), permitindo ajustar a resposta conforme a prioridade entre desempenho e eficiência, além de incluir marcha à ré para facilitar manobras em espaços reduzidos.
