Honda Monkey 125 ganha preparação radical no Japão

Suspensões Ohlins, sendo a traseira monoamortecida, escape e freios Brembo foram alguns dos recursos que a compacta da Honda ganhou de um preparador japonês

01/09/2026 07:11

A Honda Monkey 125, conhecida pelo estilo compacto e pelo enorme potencial de personalização, ganhou uma preparação extremamente sofisticada pelas mãos da japonesa G-Craft, especialista em modificações de pequenas motocicletas da Honda. Apresentada em julho de 2026, a minimoto recebeu quadro de alumínio, balança monobraço, suspensões Ohlins e freios Brembo, transformando completamente sua ciclística. O motor, porém, ainda é um mistério, já que a preparadora não revelou detalhes sobre eventuais modificações.

O grande destaque do projeto é a balança monobraço de alumínio, desenvolvida especificamente para a Monkey 125. O componente é combinado a um amortecedor Ohlins totalmente ajustável, enquanto o quadro utiliza uma estrutura de dupla trave em alumínio com peças usinadas a partir de bloco maciço. Na dianteira, a G-Craft instalou uma suspensão invertida modificada. Apesar das dimensões reduzidas, a preparação adota soluções normalmente encontradas em motocicletas de categorias muito superiores.

As rodas continuam com 12 polegadas, mas ganharam componentes de alumínio de desenho mais leve e sofisticado. O sistema de frenagem também foi completamente reformulado, com componentes Brembo nos dois eixos. Na dianteira, a Monkey utiliza uma pinça radial monobloco de quatro pistões, de forte inspiração nas motos esportivas. O uso intenso de alumínio também deve ter contribuído para reduzir o peso da motocicleta para menos de 100 kg, embora a G-Craft ainda não tenha divulgado o número oficial.

Já o motor permanece como a principal incógnita. A preparação inclui um novo sistema de admissão, com filtro voltado para a parte dianteira, e escapamento exclusivo com silenciador de formato quadrado. A Monkey 125 original utilizada como referência entrega cerca de 9,4 cv, mas o mercado japonês oferece diversos kits para aumentar a cilindrada para mais de 180 cm³ e superar os 20 cv. Não se sabe, entretanto, se a unidade da G-Craft recebeu alguma dessas soluções. O preço final da preparação também não foi divulgado, mas a própria empresa já comercializa balanças monobraço para suas minimotos por cerca de 352 mil ienes, pouco menos de R$ 2 mil. As informações são do Moto.it.

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