23/10/2026 08:27
A Honda apresentou a linha 2027 da NC750X, que tem como novidade a cor azul metálico, disponível tanto na versão MT, com câmbio manual, quanto na DCT, equipada com transmissão de dupla embreagem. A nova pintura se soma ao vermelho perolizado. As duas configurações chegam à rede de concessionárias em novembro.
O preço sugerido é de R$ 57.190 para a NC750X MT e R$ 62.570 para a DCT, diferença de R$ 5.380. Os valores têm como referência o Estado de São Paulo e não incluem frete ou seguro.
Voltada ao uso cotidiano e às viagens, a crossover mantém como uma de suas principais características o compartimento localizado entre o guidão e o banco, no espaço normalmente ocupado pelo tanque de combustível. O porta-objetos permite acomodar um capacete integral, dependendo de suas dimensões.
Essa solução foi viabilizada pela arquitetura do motor bicilíndrico, com cilindros inclinados 55 graus à frente, e pelo projeto do chassi tipo Diamond. A proposta mecânica privilegia a entrega de torque em baixas e médias rotações, favorecendo as retomadas e a condução sem exigir giros elevados.
Na versão MT, o câmbio convencional tem seis marchas. A DCT também oferece seis relações, mas dispensa o acionamento manual da embreagem. O motociclista pode deixar as trocas a cargo do sistema ou selecionar as marchas por comandos no punho esquerdo.
A transmissão de dupla embreagem passou a integrar a oferta brasileira da NC750X em 2022. A história do modelo no País começou em 2012, ainda como NC700X. Em 2015, o aumento da cilindrada trouxe a denominação atual.
As duas versões têm garantia de três anos, sem limite de quilometragem, e assistência gratuita durante esse período. O serviço abrange Brasil, Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai e Bolívia.
A primeira revisão deve ser realizada aos 1.000 quilômetros ou seis meses. Depois, os intervalos de manutenção são de 6.000 quilômetros ou seis meses, conforme o que ocorrer primeiro. O cronograma vale para ambas as versões da crossover.
