16/01/2026 09:00
Há modelos na história da Honda que extrapolam o papel de simples motocicletas e se transformam em objetos de desejo. Seja pelo desenho marcante, seja pela fidelidade à proposta de uso, alguns nomes criam vínculos imediatos com o público. A Tornado é um deles.
Ao resgatar essa denominação e aplicá-la à XR300L, a Honda conectou passado e presente de forma precisa. A antiga XR250 Tornado, produzida entre 2001 e 2008, ficou marcada pela versatilidade e pelo visual inspirado nas off-road mais radicais da marca — exatamente o mesmo espírito que define a atual XR300L Tornado.
O resultado dessa combinação entre herança e tecnologia moderna é evidente. Em pouco mais de um ano de mercado, cerca de 30 mil unidades da XR300L Tornado já circulam pelas ruas brasileiras, consolidando o modelo como uma das trails mais admiradas do segmento e reforçando o orgulho do tradicional “Red Rider”.
É justamente essa identidade que inspira a nova XR300L Tornado Special Edition. A versão exclusiva adota o “Fighting Red” como cor predominante, tonalidade icônica das Honda mais agressivas, complementada por detalhes discretos em branco e azul que formam o clássico tripé cromático da marca. Elementos em preto fosco no guidão, rodas, chassi, suspensão dianteira, balança traseira e escapamento acentuam o visual robusto e pronto para o uso fora de estrada.
Completam o pacote visual os logotipos Red Rider e Pro Honda, além da inscrição “300” aplicada na carenagem do farol e nas laterais, remetendo às tradicionais number plates do universo off-road.
No campo técnico, a XR300L Tornado Special Edition preserva integralmente o conjunto mecânico já consagrado. O motor monocilíndrico de 293,5 cm³, arrefecido a ar e equipado com tecnologia FlexOne e cabeçote OHC de quatro válvulas, entrega até 24,8 cv com etanol e 24,3 cv com gasolina, com torque máximo de 2,74 kgf.m e 2,70 kgf.m, respectivamente. O câmbio de seis marchas conta com embreagem assistida e deslizante.
A ciclística mantém o chassi de aço tipo berço semiduplo, suspensão dianteira telescópica de 41 mm com 245 mm de curso e roda aro 21”, além do sistema Pro-Link na traseira, com 227 mm de curso e regulagem em sete posições. A frenagem ABS de dois canais utiliza disco dianteiro de 256 mm e traseiro de 220 mm. O peso a seco é de 143 kg.
A Honda XR300L Tornado Special Edition chega às concessionárias a partir de fevereiro de 2026, com garantia de três anos sem limite de quilometragem e óleo Pro Honda gratuito em sete revisões. O preço público sugerido, com base no estado de São Paulo, é de R$ 31.540, reforçando a proposta de uma trail moderna, robusta e fiel ao espírito que consagrou o nome Tornado.
