05/12/2025 12:46
A Italjet apresentou oficialmente a Roadster 400, um modelo que aposta no visual como principal argumento. Com estrutura treliçada aparente, suspensão dianteira monobraço e carenagens inspiradas no design retrô, a scooter chega exclusivamente ao mercado europeu com a missão de unir estilo e performance em um pacote que foge do convencional. O motor monocilíndrico de 394 cc é associado a transmissão CVT, entregando 41,6 cv e torque de 30,4 lb.ft, suficiente para atender à habilitação A2.
Embora o desempenho seja relevante, o que mais provoca reação é o projeto estético. A Roadster expõe o chassi como elemento de destaque e traz rodas de 13 polegadas calçadas com pneus Pirelli Diablo Rosso Scooter. Na dianteira, o amortecedor Öhlins integra a suspensão single-arm, enquanto um disco de 280 mm com pinça Nissin ocupa grande parte do conjunto visual. Um design chamativo que promete tanto admiradores quanto críticas.
Na traseira, a proposta segue ousada. O amortecedor Öhlins ajustável é acompanhado por escapamento duplo Akrapovic que sobe pela moto, envolto por entradas de ar volumosas que lembram supercarros europeus. A scooter inclui ainda ABS nas duas rodas, controle de tração, iluminação full-LED e painel TFT circular, reforçando o caráter premium do lançamento. A Italjet prevê revisões a cada 9.000 milhas e oferece garantia de 24 meses.
Sem previsão para o Brasil e à venda apenas na Europa, o modelo já movimenta discussões entre entusiastas por seu estilo radical. A Italjet segue fiel à própria identidade: criar motos que não passam despercebidas — e a Roadster 400 é talvez o exemplo mais evidente disso.
