25/08/2026 08:12
A Kawasaki Ninja e-1 ABS retorna à linha de motocicletas elétricas da marca em 2027, com foco no uso urbano e proposta de combinar praticidade e desempenho. O modelo é equipado com motor elétrico sem escovas de 5,0 kW de potência nominal e até 9,0 kW com a função e-boost. O conjunto é alimentado por duas baterias de íons de lítio removíveis, com tensão nominal de 50,4 V, que podem ser carregadas fora da motocicleta ou diretamente no veículo. A carga completa leva pouco menos de 4 horas por bateria, enquanto uma recarga parcial demora cerca de uma hora e meia.
A Ninja e-1 oferece os modos ROAD e ECO. No primeiro, a velocidade máxima é de aproximadamente 84 km/h, enquanto no segundo fica limitada a cerca de 60 km/h. O sistema e-boost libera potência adicional por até 15 segundos, elevando a velocidade máxima para aproximadamente 105 km/h no modo ROAD e 72 km/h no ECO. A motocicleta também possui frenagem regenerativa, que recupera parte da energia durante as desacelerações, além do modo WALK, que auxilia nas manobras para frente e para trás em espaços como estacionamentos e garagens.
O modelo utiliza chassi treliçado leve, garfo telescópico dianteiro de 41 mm e suspensão traseira Uni-Trak. O sistema de frenagem conta com disco dianteiro de 290 mm, pinça de dois pistões e disco traseiro de 220 mm, além de ABS da Nissin como equipamento de série. As rodas de 17 polegadas contribuem para a agilidade da motocicleta, enquanto a posição de pilotagem relativamente ereta busca oferecer conforto para diferentes perfis de usuários. A carenagem integral mantém a identidade visual esportiva característica da linha Ninja.
No cockpit, a Kawasaki Ninja e-1 traz painel TFT colorido de 4,3 polegadas e conectividade Bluetooth, permitindo integração com o aplicativo RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE. Com baterias removíveis, recuperação de energia e o recurso de potência extra, a motocicleta busca combinar facilidade de uso no trânsito urbano com uma experiência de pilotagem mais esportiva.
