02/03/2026 09:01
A KTM apresentou oficialmente a 990 RC R Track, versão totalmente voltada ao uso em circuito da já conhecida 990 RC R. Desenvolvida como uma motocicleta não homologada para as ruas, a novidade é direcionada a pilotos que buscam uma máquina dedicada às pistas, seja para track days ou para participação em campeonatos monomarca. A proposta da marca austríaca é oferecer uma porta de entrada relativamente acessível ao universo das motos de competição, com suporte direto da rede de concessionárias.
A versão Track elimina todos os equipamentos exigidos para uso rodoviário, como faróis, espelhos e descanso lateral, adotando uma configuração simplificada e pronta para corrida, pensada para maior durabilidade em pista e facilidade de manutenção. Visualmente, a moto utiliza carenagens plásticas injetadas, ideais para aplicação de grafismos personalizados, além de uma bolha mais alta para favorecer a posição de pilotagem totalmente recolhida. Entre os itens de série estão luz traseira para chuva, cavalete paddock e painel TFT colorido de 4,2 polegadas focado exclusivamente em dados de desempenho e tempos de volta.
No conjunto ciclístico, a 990 RC R Track traz suspensão WP APEX totalmente ajustável, calibrada em testes de circuito, e pneus Michelin Power Slick nas medidas 120/70 R17 (dianteiro) e 190/55 R17 (traseiro). A frenagem é assinada pela Brembo, com disco dianteiro de 320 mm e pinças de quatro pistões, além de disco traseiro de 240 mm. O pacote eletrônico inclui três modos Track configuráveis, permitindo ajustes finos de resposta do acelerador, controle de tração, controle de deslizamento, anti-wheelie, controle de largada e freio-motor. Limitador de velocidade para pit lane e Quickshifter+ também fazem parte do equipamento padrão.
A aerodinâmica foi desenvolvida com inspiração no programa de MotoGP da KTM, com asas e superfícies redesenhadas para aumentar o downforce, melhorar a estabilidade nas entradas de curva e otimizar a tração nas saídas. A ergonomia também foi revista, com assento a 857 mm do solo e tanque de 15,7 litros projetado para oferecer múltiplos pontos de apoio ao piloto em pilotagem agressiva. O motor é o já conhecido bicilíndrico paralelo LC8c de 947 cc, entregando 135 cv (99,3 kW) e 10,7 kgfm a 7.000 rpm, combinado a um escapamento Akrapovic Evolution de aproximadamente 3 kg e câmbio com primeira marcha mais longa e sexta mais curta, específico para uso em pista.
A 990 RC R Track servirá ainda como base para a KTM 990 RC R Cup, campeonato europeu monomarca com seis etapas voltado a pilotos não profissionais. As entregas ocorrerão por meio de concessionárias autorizadas, consolidando a proposta da KTM de oferecer uma supersport puramente focada em performance em circuito, reforçando sua estratégia de aproximar motocicletas de clientes às estruturas organizadas de competição.
