01/10/2013 12:58
A KTM mostrou nesta terça-feira (1º) a nova 1290 Super Duke R, que será lançada oficialmente no Salão de Milão de 2013, em novembro. Ela tem como principal atributo seu motor de 2 cilindros em V de 1.301cc que gera 180 cv a 8.870 rpm – potência equivalente à de superesportivas como Honda CBR 1000RR (178 cv), Yamaha YZF R1 (182cv), Suzuki GSX-R 1000 (185 cv) e MV Agusta F4 (186 cv) e da naked Suzuki GSX 1300 B-King (184 cv), que seria sua concorrente direta na categoria. Todas, no entanto, têm motor de 4 cilindros, onde a potência máxima é alcançada em rotações mais altas.
Segundo a KTM, o propulsor também rende 14,6 kgf.m de torque máximo (sendo 10,1 kgf.m a apenas 2.500 rpm) e a moto atinge 200 km/h em 7s2. Ela ainda conta com sistema ABS combinado, controle de tração e quatro modos de pilotagem: Rain, Street, Sport e Supermoto – neste último, segundo a KTM, ela pode ser usada como uma supermotard, com o piloto podendo abusar das derrapagens na traseira.
Como é tradicional na KTM, o chassi é do tipo treliça, e seu peso seco de 189 kg é baixo se comparado aos 235 kg da B-King. A suspensão dianteira é invertida e tem 48 mm de diâmetro, mais até do que algumas superesportivas de 1.000cc, enquanto a traseira é monoamortecida; já o freio dianteiro possui dois discos de 320mm, que também a deixa mais próxima das superbikes. A fabricante não divulga números sobre consumo, mas afirma que ela é bastante econômica, e suas revisões estão programadas para serem feitas em um intervalo de 15.000 km, acima da média das motocicletas em geral.
O retorno oficial da KTM ao Brasil está previsto para 2014, e a Super Duke é um dos modelos aguardados para compor a linha de importadas, enquanto as motos de baixa cilindrada devem ser montadas em Manaus (AM).
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