21/01/2026 12:03
O segmento premium de motocicletas encerrou 2025 com resultados relevantes tanto no cenário global quanto no mercado brasileiro. A BMW Motorrad manteve sua liderança mundial pelo quarto ano consecutivo, com 202.563 motocicletas vendidas, mesmo diante de um ambiente desafiador, marcado por retração no segmento acima de 500 cc e maior pressão competitiva.
A Europa permaneceu como principal região, com 118.814 unidades vendidas, liderada pela Alemanha. Fora do continente europeu, Estados Unidos, Brasil e China tiveram papel estratégico, com destaque para o mercado brasileiro, que registrou 14.488 motocicletas comercializadas em 2025, reforçando sua relevância no portfólio global da marca premium.
No Brasil, os destaques da BMW concentraram-se nos segmentos Big Trail e Sport. A R1300, por exemplo, foi a líder absoluta nas vendas, com 5.721 unidades vendidas, considerando as versões GS e GS Adventure. Só a Royal Enfield Himalayan vendeu mais do que ela (6.732 unidades). Se você considerar que a 1.300 da BMW é a versão top de linha... o mérito é enorme. A Triumph, por exemplo, emplacou 1.802 unidades da Tiger 1200.
Nas esportivas, a BMW também teve destaque, introduzindo a S1000RR na quarta posição dentre as mais vendidas, com 1.196 unidades vendidas, lembrando que as três primeiras incluem modelos de menor cilindrada (Yamaha YZF R15, R3 e Kawasaki Ninja 500). No geral, o predomínio nesse segmento pertenceu mesmo à Kawasaki, que colocou quatro modelos entre as dez mais vendidas: Ninja 500, ZX-4R, ZX-6R e Ninja 300.
Segundo Tomoya Funaki, diretor-presidente da Kawasaki Motores do Brasil, o avanço é fruto de uma construção gradual. “O crescimento registrado em 2025 é resultado de uma estratégia bem definida e de uma relação de confiança construída com o mercado”, afirma.
