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03/06/2026 11:44
A Triumph acelera sua ofensiva no mercado brasileiro de médias cilindradas e coloca nas concessionárias, a partir de junho, a nova geração da família 660. Formada pela esportiva Daytona 660, pela roadster Trident 660 e pela crossover Tiger Sport 660, a linha chega renovada, mais potente, mais tecnológica e com uma estratégia comercial que busca aproximar ainda mais os motociclistas do universo premium da marca britânica.
Para marcar o lançamento, a fabricante anuncia condições especiais de financiamento, com parcelas a partir de R$ 660, uma ação que reforça o posicionamento da Triumph em um segmento cada vez mais competitivo e disputado no Brasil.
O principal avanço da nova família está no conhecido motor tricilíndrico de 660 cc, uma das assinaturas técnicas da marca. O conjunto passou por atualizações e agora entrega 95 cv de potência e 68 Nm de torque, oferecendo respostas mais rápidas e uma curva de entrega ainda mais linear. Segundo a fabricante, cerca de 80% do torque máximo está disponível em praticamente toda a faixa de rotações, característica que amplia a sensação de elasticidade do motor e melhora tanto o uso urbano quanto a condução em estradas.
As mudanças vão além do propulsor. A Triumph também revisou componentes do chassi, promoveu ajustes na suspensão traseira Showa e refinou o funcionamento do Triumph Shift Assist, sistema que permite trocas de marcha sem o uso da embreagem. O resultado é uma pilotagem mais fluida, precisa e envolvente, mantendo a versatilidade que transformou a linha 660 em uma das mais importantes da fabricante.
Na Trident 660, a proposta continua sendo oferecer uma roadster equilibrada, acessível e divertida. O modelo recebe atualizações visuais, melhorias na ciclística e um pacote tecnológico mais completo. Modos de pilotagem, controle de tração otimizado para curvas, iluminação full LED e painel TFT com conectividade reforçam a vocação urbana da motocicleta sem abrir mão da esportividade que caracteriza o projeto.
Já a Tiger Sport 660 segue como uma das opções mais versáteis da categoria. Única equipada com motor tricilíndrico entre suas concorrentes diretas, a crossover recebeu aprimoramentos voltados especialmente para viagens. O tanque cresceu e passa a oferecer capacidade de 18,6 litros, ampliando a autonomia. A ergonomia também foi revista, assim como os ajustes de suspensão e ciclística, tornando a motocicleta ainda mais preparada para enfrentar desde o trânsito diário até longos deslocamentos rodoviários.
No extremo mais esportivo da família aparece a Daytona 660. A nova geração reforça o retorno da tradicional nomenclatura ao mercado nacional com um pacote focado em desempenho. O modelo traz suspensão Showa ajustável, quickshifter de série, pneus Metzeler de alta performance e uma posição de pilotagem que privilegia a condução esportiva sem sacrificar completamente o conforto.
A esportiva também ganha novos grafismos e combinações de cores mais agressivas, valorizando as linhas da carenagem integral e reforçando a identidade visual inspirada nas pistas. Os ajustes realizados no conjunto ciclístico prometem maior precisão nas mudanças de direção e mais confiança em curvas de alta velocidade, ampliando o prazer ao pilotar tanto em estradas sinuosas quanto em uma utilização mais esportiva.
Com a renovação da linha 660, a Triumph demonstra que pretende ampliar sua participação no segmento premium brasileiro apostando em uma fórmula que combina desempenho, tecnologia e personalidade. Três motocicletas com propostas distintas, mas unidas pelo mesmo DNA tricilíndrico que se tornou uma das marcas registradas da fabricante britânica.
