12/08/2026 20:26
A VOGE está preparando mais uma novidade para o mercado brasileiro e, desta vez, resolveu apostar em uma receita que anda fazendo falta por aqui. A marca do Grupo Loncin aproveita o Suhai Festival Interlagos 2026 para fazer o pré-lançamento da VOGE 300 Rally, trail que desembarca oficialmente em 2027 com uma proposta bastante clara: ser simples, leve e realmente capaz de encarar terra.
Ou, como a própria VOGE define, uma “trail raiz”.
E os números ajudam a sustentar o discurso. A 300 Rally utiliza motor monocilíndrico de 292 cm³, refrigerado a líquido, com 29 cv a 8.500 rpm e 2,6 kgf.m de torque a 6.500 rpm. O câmbio tem seis marchas e alimentação por injeção eletrônica.
Mas é olhando para a ciclística que a proposta fica mais interessante. Na dianteira há garfo invertido de 41 mm com generosos 240 mm de curso. Atrás, monoamortecedor regulável, também com 240 mm. Some a isso 280 mm de distância livre do solo, rodas nas medidas clássicas do off-road — 21 polegadas na frente e 18 atrás — e apenas 152 kg declarados a seco.
Ou seja: nada daquela história de colocar guidão alto, pneus de uso misto e chamar qualquer moto de aventureira. A VOGE também equipou a 300 Rally com freios a disco e ABS de dois canais, permitindo desligar o sistema na roda traseira, recurso particularmente interessante para quem efetivamente pretende sair do asfalto.
O pacote inclui ainda iluminação full LED, painel LCD, tomada USB, protetores de mãos e motor e bagageiro traseiro. O tanque comporta 12 litros e a fabricante informa consumo médio próximo de 3,4 litros a cada 100 km.
A escolha da 300 Rally também faz sentido olhando para o mercado. Trails e aventureiras ganharam enorme espaço no Brasil e existe demanda por motocicletas intermediárias que permitam viajar, enfrentar o trânsito diário e brincar na terra sem o peso — físico e financeiro — das grandes big trails.
É exatamente nesse espaço que a VOGE pretende colocar sua nova 300 Rally. Preço ainda não foi divulgado. E provavelmente será justamente ele que determinará se essa interessante “trail raiz” será apenas mais uma opção ou uma pedra no sapato das concorrentes.
