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05/06/2026 14:01
O mercado brasileiro de scooters acaba de ganhar um produto que desafia classificações tradicionais. A Zontes anunciou oficialmente a chegada da nova 368G, modelo que inaugura um segmento até então inexistente no país: o das scooters dual-purpose de média cilindrada. Em outras palavras, uma máquina que reúne o conforto e a praticidade típicos de uma scooter com características de ciclística e robustez normalmente encontradas em motocicletas de proposta aventureira. Se você considerar a performance em rodovias, dá até para falar no “3 em 1”.
A novidade chega ao Brasil pelas mãos do Grupo J.Toledo e já está em fase de pré-venda nas concessionárias da marca. Produzida em Manaus, a Zontes 368G tem preço sugerido de R$ 45.800 e desembarca como uma das apostas mais ousadas da fabricante chinesa para ampliar sua participação no segmento de média cilindrada.
O conceito chama atenção. Enquanto boa parte das scooters é desenvolvida prioritariamente para o ambiente urbano e rodoviário, a 368G amplia seus horizontes. As rodas raiadas preparadas para pneus sem câmara, o aro dianteiro de 17 polegadas, a suspensão invertida de longo curso, os amortecedores traseiros a gás e os 180 mm de vão livre do solo permitem que ela enfrente com desenvoltura pisos irregulares, estradas de terra e trajetos que normalmente estariam fora do radar de uma scooter convencional.
O motor também entrega. O monocilíndrico de 368 cc rende 39 cv de potência e 4,08 kgfm de torque, números que a colocam entre as scooters mais potentes disponíveis no mercado nacional. A eletrônica acompanha essa proposta mais sofisticada, oferecendo controle de tração e sistema ABS com possibilidade de desativação da roda traseira, recurso bastante valorizado por quem pretende explorar caminhos fora do asfalto.
Mas é no pacote tecnológico que a Zontes continua demonstrando sua vocação para desafiar concorrentes mais tradicionais. A 368G traz de série câmeras dianteira e traseira em Full HD, conectividade pelo sistema Zontes Smart, piloto automático, faróis auxiliares, seis portas USB, protetores de mãos e um compartimento sob o banco capaz de acomodar dois capacetes fechados.
O lançamento também não representa uma substituição da já conhecida 350E, atual campeã de vendas da marca no Brasil. Pelo contrário. A estratégia da Zontes é oferecer duas interpretações distintas de mobilidade sobre rodas. De um lado, a 350E segue focada em conforto e turismo rodoviário. Do outro, a nova 368G abre caminho para um público que deseja a comodidade de uma scooter sem abrir mão da possibilidade de explorar novos destinos.
Se a proposta se confirmar na prática, a Zontes poderá não apenas lançar um novo modelo, mas criar uma categoria inteiramente nova dentro do mercado brasileiro de duas rodas. Única opção semelhante no mercado é a Honda X-ADV, com motor de 750cc, e preço na casa dos R$ 93,5 mil.
