27/11/2025 11:50
O site inglês More Bikes publicou um raro acesso aos bastidores da Ducati em Bolonha, apresentando o motor Desmosedici Stradale V4 R 2026. A marca italiana abriu as portas de áreas restritas da fábrica para mostrar o desenvolvimento do propulsor de 998 cm³, projetado para alcançar até 239 cv a 16.000 rpm na configuração de pista. Segundo a reportagem, a Ducati buscou explicar não apenas o que mudou, mas por que o novo V4 R representa um avanço estratégico dentro da linha.
A equipe de testes da Ducati destaca que o V4 R segue a lógica iniciada em 2017, quando a marca passou a adotar motores V4 como base de seus modelos de alta performance. O layout mais compacto permite melhor centralização de massa e influência direta na aerodinâmica, além de garantir menor vibração em comparação a motores de quatro cilindros em linha. O novo V4 R traz ainda tecnologias derivadas da MotoGP, como comando de válvulas em posição idêntica ao da Desmosedici GP, biela de titânio, pistões mais leves com revestimento DLC e virabrequim contra-rotante, solução que melhora estabilidade em acelerações e frenagens.
De acordo com More Bikes, a Ducati também precisou adaptar o motor às exigências da norma Euro 5+, redesenhando o coletor de admissão, reposicionando injetores, alterando o corpo de borboleta e revendo o perfil do comando de escape. Mesmo sob restrições ambientais mais rígidas, a fabricante afirma ter ampliado torque e potência em diversas faixas de rotação. O motor entrega 4 cv a mais a 16.000 rpm, 7% mais torque a 6.000 rpm e melhores respostas entre 8.000 e 16.000 rpm, mantendo o som característico valorizado pelos engenheiros.
A Ducati também incorporou, pela primeira vez em uma moto homologada, o câmbio Ducati Racing Gearbox com o sistema Neutral Lock, que posiciona o ponto morto abaixo da primeira marcha, inspirado diretamente nas motos de competição. A reportagem conclui que o novo V4 R sintetiza a estratégia da marca de usar aprendizado contínuo das pistas para atualizar seus modelos de produção, reforçando o compromisso da Ducati em manter a liderança tecnológica no segmento de superbikes em 2026.
