29/11/2017 10:11
Um ano atrás a KTM exibiu no Salão de Milão (EICMA) o protótipo de uma nova naked de 2 cilindros, a 790 Duke que só foi lançada em versão definitiva no evento deste ano. O estande da marca austríaca mostrava que a categoria de 800cc não teria apenas um modelo, mas dois, adotando estratégia semelhante ao exibir ao lado da Duke o protótipo da futura 790 Adventure que deve ser aparecer em versão definitiva apenas no EICMA 2018 (veja o protótipo em ação num percurso off-road junto com a 450 campeã do Dakar 2017 em vídeo).
Hoje a KTM tem a monocilíndrica 690 Enduro R de 67 cv, um modelo leve sem carenagem frontal, e imediatamente acima está a 1090 Adventure com motor V2, variação de menor cilindrada e 125 cv da topo de linha 1290 Super Adventure. A missão da futura 790 será se encaixar entre a 690 e a 1090, como opção mais leve, esguia e apropriada ao uso misto do que esta última.
O que já sabemos sobre a 790
Com base no protótipo visto no EICMA e nas especificações da 790 Duke sabemos que usará o novo motor de 2 cilindros paralelos que rende até 105 cv a 9.500 rpm e 8,8 kgf.m a 8.000 rpm. O painel TFT colorido dará acesso a uma variedade de ajustes eletrônicos, que contarão com auxílio da unidade de medição inercial (IMU) para adaptarem seu funcionamento à inclinação da moto: modos de pilotagem (na Duke são quatro) que atuam sobre controles de tração e freio-motor, além do ABS que pode ser desligado e quickshifter bidirecional. Os materiais da KTM sobre o protótipo especificam que se trata de uma Adventure R, variação das big trail da marca que recebem rodas raiadas com aro dianteiro de 21 polegadas entre outras características para prática off-road. Portanto, podemos esperar duas versões da 790 Adventure.
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