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12/08/2026 20:41
A Suzuki aproveitou o Festival Interlagos 2026 para mostrar duas motos que olham para sua história de maneiras completamente diferentes. De um lado está a inédita GSX-8T, uma neo-retrô que resgata elementos dos anos 1960. Do outro, a Hayabusa Special Edition 2027, limitada a apenas 120 unidades no Brasil.
E talvez a GSX-8T seja a maior surpresa. A Suzuki pegou a competente plataforma da família GSX-8 e resolveu vesti-la com referências da antiga T500 Titan. Aparecem o farol redondo, espelhos nas extremidades do guidão, banco trabalhado e um tanque de 16,5 litros com desenho exclusivo. É retrô, mas sem aquela obrigação de parecer uma moto antiga.
Por baixo da roupa clássica está uma motocicleta absolutamente atual. O conhecido bicilíndrico de 776 cm³ trabalha com câmbio de seis marchas, chassi tubular de aço e balança traseira de alumínio. As suspensões KYB incluem garfo invertido na dianteira, enquanto os freios utilizam discos de 310 mm e pinças radiais.
A eletrônica também não ficou presa ao passado. Há acelerador ride-by-wire, modos de pilotagem, controle de tração ajustável, quickshifter bidirecional, ABS, Easy Start, Low RPM Assist e painel TFT colorido de cinco polegadas.
Ou seja: cara de ontem, tecnologia de hoje. A receita agradou até aos jurados do Red Dot Design Award 2026, que premiaram a GSX-8T e sua irmã GSX-8TT. Foi a primeira vez que um produto Suzuki recebeu a tradicional premiação alemã de design.
Na outra ponta do estande está uma velha conhecida, embora em configuração bastante exclusiva. A Hayabusa Special Edition 2027 terá somente 120 exemplares destinados ao Brasil. A edição recebe pintura Azul Pérola Vigor, grafismos específicos, detalhes brancos, emblemas exclusivos e capa monoposto. Cada comprador ainda receberá uma placa de colecionador numerada com chassi e identificação da unidade.
Mecanicamente, permanece o monumental quatro-cilindros de 1.340 cm³, acompanhado pelo pacote eletrônico SIRS, com modos de potência, controle de tração, quickshifter, ABS Motion Track, Launch Control e Smart Cruise Control.
Outra novidade das duas motocicletas é a adoção de bateria de íon-lítio ELIIY Power, mais compacta e leve que as convencionais de chumbo-ácido. GSX-8T e Hayabusa Special Edition chegam oficialmente ao mercado brasileiro até o fim de 2026. Preços ainda não foram divulgados.
Uma aposta na nostalgia para conquistar novos compradores. A outra na exclusividade para seduzir quem já sabe exatamente o que significa o nome Hayabusa.
