23/12/2025 12:00
A Triumph apresentou a Thruxton 400 em agosto e, assim como aconteceu com a Speed 400, Scrambler 400 X e Scrambler 400 XC, o modelo estreou primeiro na Índia. A estratégia levantou dúvidas sobre a chegada do compacto café racer a outros mercados — especialmente aos Estados Unidos. Agora, segundo o site americano RevZilla, a resposta é positiva. E a Thruxton 400 não chega sozinha: a marca britânica também revelou a Tracker 400, nova integrante da linha TR.
A Thruxton 400 será lançada como modelo 2026, enquanto a Tracker 400 chega um ano depois, como modelo 2027. As duas motos ampliam a família de médias cilindradas da Triumph e reforçam a aposta da marca em modelos acessíveis, com identidade visual marcante e propostas bem definidas.
De acordo com a RevZilla, ambas utilizam o motor monocilíndrico de 398 cc, com refrigeração líquida e quatro válvulas. A cilindrada e o torque máximo seguem inalterados em 27,7 lb-ft, mas o conjunto recebeu ajustes importantes: o limite de rotações foi elevado, deslocando o pico de torque para 7.500 rpm, e a potência máxima agora chega a 41,2 cv a 9.000 rpm — cerca de 5% a mais que nas versões Speed e Scrambler. O pacote eletrônico inclui embreagem assistida, controle de tração comutável e ABS.
Apesar de compartilharem a base estrutural da Speed 400, com chassi tubular de aço, garfo dianteiro de 43 mm e monoamortecedor traseiro com ajuste de pré-carga, a Thruxton 400 e a Tracker 400 receberam acertos específicos de suspensão, geometria e ergonomia. A Tracker adota uma postura mais agressiva de street tracker, enquanto a Thruxton entrega posição clássica de café racer, com semiguidões baixos e pedaleiras recuadas.
Segundo as informações publicadas pela RevZilla, a Tracker 400 terá preço inicial de US$ 5.995, enquanto a Thruxton 400 parte de US$ 6.295, posicionando-se entre a Speed 400 (US$ 5.495), a Scrambler 400 X (US$ 6.095) e a Scrambler 400 XC (US$ 6.895). A Thruxton 400 2026 chega às concessionárias norte-americanas em março, e a Tracker 400 2027 desembarca nos showrooms em abril, ampliando o portfólio da Triumph no competitivo segmento de médias cilindradas.
