27/01/2022 09:43
Neste teste comparativo Leandro Mello avalia se o novo modelo de entrada da marca inglesa leva vantagem com o terceiro cilindro no motor e a eletrônica embarcada mais completa contra a Kawasaki Z650. A Triumph Trident 660 compete numa categoria mais acessível que a Street Triple 765 apostando no design retrô para concorrer com modelos japoneses bicilíndricos como a Kawasaki Z650.
O motor britânico de 3 cilindros não é exatamente o antigo 675, pois diâmetro e curso são diferentes para privilegiar mais torque disponível do que potência máxima. Vamos aos números: até 81 cv a 10.250 rpm e 6,5 kgf.m a 6.250 rpm contra 68 cv a 8.000 rpm e 6,7 kgf.m a 6.500 rpm da Kawasaki.
Outro diferencial, além do motor triplo, é a assistência eletrônica de modos de pilotagem (Rain e Road) que alteram a resposta de acelerador e controle de tração. Pelo display TFT circular também é possível se conectar ao celular via bluetooth.
Suspensões e freios recebem componentes standard equivalentes aos da concorrência, exceto pelo garfo ser invertido. É um Showa de 41 mm com funções separadas em cada cilindro, sem possibilidade de ajustes. O amortecedor da mesma fornecedora é ajustável na pré-carga da mola. Nos freios, discos de 310 mm com pinças Nissin de dois pistões.
O preço da Triumph Trident é de R$ 47.490, contra R$ 44.390 da Kawasaki Z650.
