30/10/2020 11:10
A inglesa Triumph revelou nesta sexta-feira (29) o novo modelo que competirá numa categoria mais acessível que da atual Street Triple 765. Batizada de Trident, nome que a marca já usou no passado, é uma 660 com design retrô que se valerá do cilindro adicional e da eletrônica embarcada que a concorrência não oferece.
O motor não é exatamente o antigo 675, pois diâmetro e curso são diferentes para privilegiar mais torque disponível do que potência máxima. Vamos aos números: até 81 cv a 10.250 rpm e 6,5 kgf.m a 6.250 rpm.
As concorrentes com motores de 2 cilindros Yamaha MT-07 e Kawasaki Z650 entregam, respectivamente, até 74 cv a 9.000 rpm e 6,9 kgf. a 6.500 rpm e 68 cv a 8.000 rpm e 6,7 kgf.m a 6.500 rpm.
O câmbio da Trident 660 tem 6 marchas com embreagem assistida e deslizante, e haverá quickshifter para elevação e redução de marchas opcional.
Outro diferencial é a assistência eletrônica de modos de pilotagem (Rain e Road) que alteram a resposta de acelerador e controle de tração. Pelo display TFT circular também é possível se conectar ao celular via bluetooth.
Suspensões e freios recebem componentes standard equivalentes ao da concorrência, exceto pelo garfo ser invertido. É um Showa de 41 mm com funções separadas em cada cilindro, sem possibilidade de ajustes. O amortecedor da mesma fornecedora é ajustável na pré-carga da mola. Nos freios, dois discos de 310 mm com pinças Nissin de dois pistões.
O preço anunciado pela Triumph na Europa equivale ao das duas concorrentes diretas, que são vendidas no Brasil por R$ 39.990 (Yamaha MT-07) e R$ 37.490 (Kawasaki Z650). As vendas na Europa começarão no início de 2021 nas cores cinza/vermelho, preto/cinza, branco e preto.
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