Yamaha prepara scooter elétrico com porte de 125cc

Ideia da fabricante é criar uma evolução a partir do NEOS, mas prevê motor central e transmissão por correia, com o objetivo de melhorar dinamicamente a scooter

30/07/2026 10:07

A Yamaha está desenvolvendo um novo scooter elétrico urbano que promete solucionar uma das principais limitações apontadas pelos usuários desse segmento: o comportamento dinâmico prejudicado pelos motores instalados diretamente na roda traseira. As informações foram publicadas pelo site espanhol Híbridos y Eléctricos, com base em registros de design divulgados no Japão, que revelam um modelo praticamente pronto para produção e com porte equivalente ao de uma motocicleta de 125 cm³.

Segundo a publicação, o novo scooter representaria um avanço em relação ao Yamaha NEOS, atualmente comercializado na Europa (e também no Brasil) como um modelo elétrico equivalente a um ciclomotor de 50 cm³. Enquanto o NEOS utiliza motor integrado ao cubo da roda traseira e baterias removíveis, o novo projeto aposta em uma configuração mais sofisticada, com motor central e transmissão por correia. Essa solução, comum em motocicletas convencionais, melhora a distribuição de peso, reduz a massa não suspensa e favorece a estabilidade, o conforto e a eficiência da suspensão.

Outro destaque revelado pelos registros é a manutenção da bateria sob o banco, com possibilidade de remoção para recarga fora do veículo. A proposta atende especialmente ao público urbano que não dispõe de garagem ou ponto de carregamento residencial, permitindo levar a bateria para carregar em casa ou no trabalho. O scooter também deverá contar com painel TFT compacto, compartimentos porta-objetos, sistema de partida sem chave e um conjunto ótico de quatro faróis ao redor de uma luz diurna central, mantendo a identidade visual característica da Yamaha.

Ainda não há confirmação sobre os mercados que receberão o novo modelo nem previsão de lançamento. De acordo com o Híbridos y Eléctricos, a Yamaha pretende ocupar o espaço entre os scooters elétricos básicos e os modelos a combustão de 125 cm³, oferecendo uma alternativa prática e confiável para o uso diário nas cidades. Caso chegue à produção, o projeto poderá reforçar a presença da marca em um segmento que cresce de forma gradual e onde soluções como motor central e bateria removível podem se tornar importantes diferenciais competitivos.