09/07/2026 10:01
O mercado brasileiro acaba de ganhar uma motoneta que foge completamente dos padrões. A nova Zontes 368G começou a desembarcar nas concessionárias de todo o País e chega com a missão de criar um segmento praticamente inédito por aqui: o das scooters aventureiras de média cilindrada.
Depois de despertar grande interesse durante a fase de pré-venda, o modelo inicia sua comercialização apostando em um conceito que une dois universos aparentemente distintos. De um lado, toda a facilidade de condução proporcionada pela transmissão automática CVT. Do outro, uma ciclística preparada para enfrentar estradas de terra, pisos irregulares e trajetos onde uma scooter convencional dificilmente chegaria.
É justamente essa versatilidade que faz da 368G uma proposta diferente de tudo o que existe atualmente no mercado brasileiro.
Equipada com um motor monocilíndrico de 368 cm³, que entrega 39 cv de potência e 4,1 kgf.m de torque, a novidade foi desenvolvida para atender um motociclista que busca conforto no dia a dia, mas não abre mão da possibilidade de transformar qualquer fim de semana em uma nova aventura.
Segundo Fernanda Toledo, diretora-executiva do Grupo J.Toledo, responsável pela operação da Zontes no Brasil, o lançamento representa mais um passo importante na consolidação da marca no País.
"A 368G inaugura uma nova categoria ao reunir a praticidade de uma scooter com características que permitem ir muito além do ambiente urbano. Ela traduz exatamente o compromisso da Zontes em oferecer tecnologia, inovação e versatilidade para atender às novas demandas dos motociclistas brasileiros", afirma.
A chegada da 368G também amplia o portfólio da fabricante, que passa a oferecer propostas bem distintas dentro do segmento. Enquanto a já conhecida 350E permanece voltada para quem prioriza conforto, viagens e deslocamentos urbanos, a novidade aposta em uma personalidade muito mais aventureira.
Para Ricardo Kato, diretor Comercial do Grupo J.Toledo, a estratégia é atender diferentes perfis de consumidores.
"A 350E continua sendo uma excelente opção para quem procura uma scooter de vocação touring. Já a 368G foi criada para o motociclista que quer a mesma praticidade da transmissão automática, mas deseja explorar novos caminhos e enfrentar diferentes tipos de terreno", explica.
Visualmente, a scooter já deixa clara sua proposta. O conjunto inclui rodas raiadas para pneus sem câmara, aro 17 na dianteira e aro 14 na traseira, suspensão dianteira invertida de longo curso, amortecedores traseiros a gás, vão livre do solo de 180 mm e barras de proteção laterais, itens pouco comuns em scooters e bastante familiares aos modelos trail.
A lista de equipamentos reforça o posicionamento premium da novidade. A 368G traz freios ABS de dois canais, com possibilidade de desligamento da roda traseira para utilização em pisos de baixa aderência, controle de tração (TCS) também desativável, para-brisa com ajuste elétrico, painel TFT colorido de oito polegadas com conectividade Zontes Smart, chave presencial, piloto automático, iluminação totalmente em LED e quatro portas USB para alimentação de dispositivos eletrônicos.
Um dos equipamentos mais curiosos é o sistema de câmeras Full HD integrado à motocicleta. Instaladas na dianteira e na traseira, elas gravam imagens em resolução de até 1.800p a 30 quadros por segundo, armazenando os arquivos em cartão de memória de até 128 GB. Além de registrar viagens, o recurso também funciona como um importante aliado para a segurança durante a pilotagem.
A scooter ainda oferece tanque de combustível com capacidade para 17,5 litros, faróis auxiliares, protetores de mãos, pedaleiras reclináveis para uma condução mais esportiva e um amplo compartimento sob o banco, capaz de acomodar dois capacetes fechados.
Disponível nas cores preta, cinza, marrom e verde, a nova Zontes 368G chega às concessionárias com preço público sugerido de R$ 45.800, acrescido do frete. O modelo conta com três anos de garantia de fábrica e plano de revisões programadas a cada 6.000 quilômetros, após as duas primeiras inspeções previstas para 1.000 e 6.000 quilômetros.
